Албания находится где-то на середине пути от беспробудного коммунизма к тихой спокойной захолустно-балканской жизни.

Аэропорт из стекла цвета морской волны уже построили, но еще ездят на «буханках».

Впрочем, по количеству списанных Мерседесов Албания может конкурировать с Ливаном.

Я ожидал увидеть страшную разруху.

Людей с выпавшими зубами в серых лохмотьях.

Морально приготовился к слякоти ручьями. Но ничего этого не встретил. Ну да, совок местами. Ну и что.

Албания с надеждой смотрит в будущее.

В некоторых местах бордюрные камни сделаны как куски паззла (как в Амстердаме или в Риме).

Интересная идея городской навигации в Тиране: налево — магазин и завод, прямо — стадион, университет и больница. Встречается это, правда, ровно один раз.

В столице мусорные баки с дырками в крышках (которые всегда открыты).

В других городах баки попроще, но всегда с отломанными колесами.

Урна.

Другая урна.

Кстати, бетонные пеньки страшно популярны в качестве средства от парковки машин в неположенных местах.

И еще для отделения велосипедных дорожек

Почтовый ящик в Албании — из Италии.

Телефонная будка.

Люки.

Рядом с зажиточными заведениями на улице стоят дизель-генераторы (электричество время от времени пропадает).

В Албании на каждом углу моют автомобили («лаваж»). Ни в одной другой стране мира нет такого количества автомоек.

Почти все памятники — бюсты.

Знак с ограничением скорости в 60 км/ч сопровождается знаком, перечеркивающим предыдущее ограничение в 80 км/ч. Причины подобной избыточности неясны.

Здесь есть свой национальный знак, обозначающий мост — белая скоба на синем фоне.

Место гибели водителя принято заметно оформлять. Могильные камни на Украине меркнут на фоне албанских.

Когда-то по всей стране Энвер Ходжа (албанский Сталин или, точнее, албанский Ким ир Сен) понастроил бункеров. Расчет был на то, что все взрослое население сможет засесть с ружьями в бетонных грибках. Сегодня они стоят без дела посреди полей.

Старых зданий осталось совсем мало. Их можно узнать по черепичным крышам, и они чем-то напоминают лачуги Северной Кореи.

Кстати, в парке хорошо видно, как фантазировал городской планировщик и как на самом деле ходят люди.

Практически все здания новые или в процессе строительства.

Здания возводятся преимущественно трехэтажные, но не все этажи пригодны для жизни. Обычная картина — возведены стены на первом этаже (это работа) и, например, на третьем (это жилье). Видимо, остальные этажи застраиваются по мере появления денег.

Обычно силы тратятся сначала на рабочее помещение — из него можно сделать денег на все остальное.

Кто победнее — заработал на пару кирпичей, построил себе стенку в гнездышке. Поэтому в бедных кварталах стены у каждого своего фасона.

А кто побогаче — ни в чем себе с самого начала не отказывает.