Сколько было ужасов на тему Албании, сколько разговоров о минных полях и грабеже со стороны военных. Но мы всё же решились зайти в эту, в прямом смысле слова, Терра Инкогнита.

Помня о бардаке, который творится на Северном Кипре, мы решили не ходить в Дюррес, а направиться сразу во Влёру, где оформление возможно прямо в марине.

Проходя мимо Влёры, запросили капитана порта о возможности пройти все формальности через агента в марине. Он подтвердил и мы продолжили путь в Марину ди Орикум. Десяткок лет назад начиналось строительство нескольких марин, но потом был введен запрет для местных на хождение на плавсредствах по воде (видимо, чтобы не бежали столь массово из страны). Запрет вроде бы сняли, но строительство заморозили. И единственная "марина", начатая совместно с итальянцами, осталась недостроенной. Десятка три яхт здесь стоит, тем не менее. Причем средняя их цена такова, что любая французская марина покажется сбощирем жалких нищебродов: Гран-Солей 46, Аллюрес-45, Океанис-46, Бавария-50, два Наутикета, Афина-38 и еще пара-тройка яхт неопознанных мной производителей. 

Но вход весьма непростой: проход шириной метров десять обозначен буйками, извилистый и длинный. Зато защита от волны с моря превосходная.

За стоянку 14,3 метровой яхты мы заплатили 32 евро. В каждом порту захода необходимо оформляться у портовых властей, это помимо входа-выхода из страны.

И в довершение: самоназвание Албании — Шкиперия, что означает страна орлов.В продолжение краткого обзора марины Орикум еще несколько абзацев про Албанию для яхтсменов.

Большинство яхтсменов опасаются заходить в Албанию из-за длительной самоизоляции страны, и как следствие ее практически полной неизведанности. Вот основные причины, по которым яхты обходят Албанию стороной даже на пути из Греции в Черногорию:

- минные поля: они остались на большинстве карт, но давно уже разминированы и не представляют опасности для судоходства. Однако по-прежнему не рекомендуется вставать на якорь;

- поборы местных властей: заход в воды Албании требует несения флага Q, запроса по УКВ на 16 канале или на канале ближайшего порта, а также оформления не только при заходе-выходе из страны, но и при передвижении внутри страны, надо отметиться в порту перед выходом и предъявить полученную бумагу в следующем порту захода. Граница на замке. Привет яхтсменам приграничных районов России, совок есть не только у нас )) Кроме того, во всех четырех портах захода рекомендуется привлечь судового агента для оформления бумаг. Нам вход-выход обошелся в 80 евро, вместе с агентскими. Во Влере можно оформиться напрямую, но стоянка совсем некомфортная, судя по лоции, и мы не стали рисковать. Агент в марине Орикум — Agim Zholi (тайный брат Анжелины Жоли?), про него написано в обеих лоциях. Телефон +355 852 250 75 или +355 692 566 576, мейл agimzholi@yahoo.com — работает в марине, но, как я понял, не является ее сотрудником. Бойко говорит по-английски. Помог оформиться. Денег не требовал, хотя в лоции написано про 34 евро.

- агрессивное население: этого нет и в помине. Наоборот, к нам везде относились очень радушно, но без навязчивости. Более того, пожилые люди в магазине вспомнили несколько фраз по-русски. Мы не смогли им ничего ответить, ни слова. Язык вообще непонятный, хотя по звучанию напоминает временами французский, временами турецкий, а иногда итальянский. Молодежь знает английский. Люди постарше, как правило знают несколько фраз на итальянском.

Страна на первый взгляд показалась бедной, грязной и бесконечно далёкой от моря, несмотря на то, что побережье омывается аж двумя морями: Ионическим и Адриатическим. Инфраструктура отсутствует, но берега вполне живописные, и даже есть бухты, заливы, островки, а побережье очень зелёное. К слову, согласно информации из лоции Албанцам не разрешается ходить по морю для своего удовольствия. Закон, введенный в 2005 году, был призван остановить поток мигрантов на лодках из Албании в Италию. На деле он остановил строительство марин, а Орикум так и остался недостроенным.

- ДОТы с пляжей в основном убрали, чтобы не пугать туристов. Но на склонах холмов и просто между домов их по-прежнему полно. Выглядит это неприятно.

Валюта называется Лек, в одном евро около 135 лек. Евро у нас брали далеко не везде. Но в целом все дешево.

Албания может гордиться своим кофе! Понятно, что традиция привезена из Италии, но кофе по-настоящему ароматный и вкусный. Черногория, завидуй!

Какого-то особого колорита на побережье мы не увидели. Коробки отелей, некоторые поновее и посимпатичнее, некоторые постарше и пострашнее. Коробочки домов, кубики кафе и ресторанов, некоторые из них напоминают придорожные заведения в России 90-ых. Много строек. Временами встречаются странные стеллы или памятники в стиле СССР. Мечетей немного, видели церковь. В нашем такси на зеркале висел крестик.

Албанские паромы (как и положено) оборудованы AISом. Рыбацкие суда - нет. Маяки, обозначенные на карте, работают. Но их немного. До капитана порта Влеры мы еле докричались, уже когда подошли почти вплотную к порту.

Любопытство удовлетворили. А так повторно вряд ли пойду без необходимости. По крайней мере, в ближайшее время.